今年以来，福建船政围绕“扭住目标不放松、奋勇争先，绘就福建船政高质量发展新蓝图”的总体思路，聚焦企业核心任务，持续在重点领域、关键环节攻坚发力，生产进度全面提速，顺利实现“双过半”目标。上半年，福建船政累计完成总产值较去年同期增长73.77%。

       扛牢指标任务“稳增长”

  上半年，福建船政持续深化战略合作布局，整体新接订单量实现显著增长，共完成合同签订56艘。在修船方面，先后承修了油船、干货船、拖轮等21艘高价值高产值项目，修船业务在常态化运营下成熟度进一步提升。

  上半年，公司累计完成交船16艘，各事业部紧抓船坞船台、码头周期等关键着力点，推动资源节拍化利用，稳步推进工艺工法创新和工装优化，全方位促进生产效率提升。

  其中，18500DWT油化船（DN18500系列）特涂工艺固化提升，平均特涂周期控制在63天，形成的标准化作业与管理模式，为后续批量油化船特涂工程提供了涵盖技术方案、管理优化的完整实践指南；7500车LNG双燃料汽车滚装船（XSI463I）较合同期提前4个月交付，在船坞阶段即实现电缆100%拉放和电气设备基本安装，出坞后便具备全船调试条件，提前4天完成6天5夜试航任务。

       聚焦科技创新“创价值”

  聚焦绿色低碳、智能船舶与高端装备领域，全力推进研发创新工作，今年新增研发项目46项；《福建绿色智能船舶关键技术及示范船研制》取得显著进展，研发的闽江千吨集散船与易鹿供应链公司成功签订研制合同，旅游观光电动船详细设计已完成送审。

  紧密围绕市场需求，完成5型三用拖船、4型海洋工作船、2型纯电港拖、2型纯电集装箱船、1型2万吨纯电沿海货船、1型30米常规推进港拖以及1型7200马力沿海港拖等船型的设计方案。同时，签订1型85米海洋工程船设计合同。

       深化精益管理“提质效”

  一体化造船管控平台二期建设稳步实施，其中劳务结算、中日程计划、设计管理、海关关务等模块正推广覆盖各大作业部门及所有工序。

  在智能制造项目方面，各基地激光切割机、智能管型材下料生产线等顺利投产。其中，由马尾造船、行健机器人、福州大学三家单位联合研发的激光下料与智能分拣生产线已处于设计研发阶段，是国内首台套集成智能印字、激光切割与桁架机器手智能分拣等功能的智能下料分拣一体化生产线。